Como viajar com uma cadeirinha de carro: o guia definitivo de segurança em primeiro lugar

A maneira mais segura de viajar com uma cadeirinha é usá-lo no avião para seu filho e depois reinstalá-lo em seu veículo no destino, uma prática que mantém a proteção contra acidentes com a qual seu filho confia e evita as incógnitas de um assento alugado. Sabendo exatamente como viajar com cadeirinha passar por aeroportos, a bordo de aeronaves e em táxis ou carros alugados elimina a ansiedade que faz com que muitos pais considerem deixar o assento em casa, uma decisão que a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) alerta que pode aumentar o risco de ferimentos em uma colisão em até 71% para crianças menores de 4 anos. jornada.

Voando com uma cadeirinha de carro: o padrão ouro para segurança aérea

Usando um aprovado pela FAA assento de carro no avião é o único método que fornece um sistema de retenção familiar e testado em colisões para seu filho durante o táxi, decolagem, turbulência e pouso. A Administração Federal de Aviação (FAA) recomenda fortemente que crianças com peso inferior a 40 libras sejam protegidas em um sistema de retenção infantil (CRS) que tenha uma etiqueta dizendo “Este sistema de retenção é certificado para uso em veículos motorizados e aeronaves”. Embora as crianças com menos de 2 anos possam legalmente sentar-se no colo dos pais, a Circular Consultiva 120-87C da FAA adverte que as crianças de colo correm o risco de lesões devido a turbulência inesperada de ar limpo, que o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes relata que causa uma média de 58 lesões anualmente nas transportadoras dos EUA, com crianças sem restrições afetadas desproporcionalmente.

Para viajar com uma cadeirinha em um avião, você deve adquirir um assento separado para seu filho e instalar a cadeirinha no assento da aeronave exatamente como faria em um veículo, usando o cinto de segurança da aeronave. A cadeirinha do carro deve ter arnês e não ter mais de 16,5 polegadas de largura na base para caber na maioria das poltronas econômicas, medida que você pode verificar no manual do produto. Os assentos voltados para trás devem ser usados ​​para bebês e crianças pequenas, de acordo com a recomendação da Academia Americana de Pediatria (AAP), e devem ser instalados em um assento na janela para que não bloqueiem a saída. Os comissários de bordo são treinados para verificar a etiqueta FAA; mostrá-lo durante o embarque acelera o processo e garante a conformidade.

Verificação do portão versus verificação do balcão de uma cadeirinha de carro: como minimizar os danos

A verificação na porta do seu assento de carro expõe-na a muito menos manuseio e impacto potencial do que a verificação com a sua bagagem, e é por isso que a verificação no portão é o método preferido quando você não pode usar o assento a bordo. Um inquérito de 2022 realizado por um grupo de defesa da segurança dos passageiros infantis descobriu que 18 por cento dos pais que verificaram a sua cadeira auto relataram danos visíveis ou componentes em falta na recuperação, em comparação com 6 por cento daqueles que verificaram a cadeirinha. Os sistemas de manuseio de bagagem nos principais aeroportos sujeitam a bagagem a quedas de alturas de até 6 pés e a esmagamentos da correia transportadora que podem quebrar o invólucro de plástico ou comprimir a espuma de absorção de energia, danos que muitas vezes são invisíveis, mas podem comprometer o desempenho do assento em caso de colisão.

Ao despachar um assento de carro no portão de embarque, coloque-o em uma bolsa de transporte acolchoada ou em um saco plástico transparente resistente que permita que os encarregados da bagagem vejam o que é e tratem-no adequadamente. Sempre prenda as tiras soltas com os clipes do arnês e coloque uma etiqueta com seu nome, número de telefone e informações do voo. Recolha o assento na porta da aeronave na chegada e inspecione-o imediatamente quanto a rachaduras, desgaste ou ferragens dobradas. Caso seja constatado algum dano, comunique à companhia aérea antes de sair do aeroporto; as transportadoras são geralmente responsáveis ​​por danos a itens verificados no portão, mas é muito mais difícil fazer uma reclamação depois que você sai do local.

Viajando com uma cadeirinha de carro na estrada: instalação e segurança em viagens longas

Para viagens rodoviárias, a etapa mais importante ao viajar com uma cadeirinha de carro é verificar se ela está instalada com firmeza suficiente para que não possa ser movida mais de 2,5 cm de um lado para o outro ou da frente para trás no caminho do cinto. Os dados da NHTSA indicam que quase metade de todas as cadeiras auto são instaladas com pelo menos um erro crítico e que a instalação correta reduz o risco de lesões fatais em 71% para bebés e 54% para crianças pequenas em automóveis de passageiros. Antes de uma viagem longa, verifique se as tiras do arnês do assento estão na altura correta (na altura ou abaixo dos ombros para costas, ou acima para frente) e se o clipe de peito está posicionado na altura das axilas.

Durante a viagem, planeje parar a cada 2 a 3 horas para permitir que seu filho saia do assento. Embora a cadeirinha seja o local mais seguro para uma criança em um veículo em movimento, a imobilidade prolongada pode causar desconforto e irritabilidade, mas nunca retire uma criança da cadeirinha enquanto o carro estiver em movimento. Se você estiver viajando por áreas com calor extremo, proteja a fivela do assento e as superfícies plásticas da luz solar direta durante as paradas; um estudo da Universidade da Geórgia descobriu que a fivela de um assento de carro deixada ao sol pode atingir 160 graus Fahrenheit em 30 minutos, quente o suficiente para causar uma queimadura de segundo grau em menos de um segundo de contato com a pele de uma criança.

Alugando uma cadeirinha no seu destino: entendendo os riscos

Alugar uma cadeirinha de carro em uma locadora de veículos acarreta três riscos significativos: histórico de acidentes desconhecido, peças faltantes ou incompatíveis e problemas de limpeza que foram documentados por testes independentes de consumidores. Uma investigação secreta de 2023 realizada por uma organização de vigilância do consumidor examinou 40 assentos de automóveis alugados em quatro grandes aeroportos dos EUA e descobriu que 22% tinham datas de validade estampadas na carcaça, 15% não tinham o clipe de travamento ou manual exigido e 28% apresentavam mofo visível ou sujeira pesada no arnês. Como as agências de aluguel normalmente limpam os assentos entre os usos com produtos químicos agressivos que podem degradar as correias do arnês ao longo do tempo, a integridade estrutural de um assento alugado muito usado é incerta.

Se você precisar alugar uma cadeirinha, chegue com tempo para inspecioná-la minuciosamente. Verifique a data de fabricação e o prazo de validade estampado no invólucro plástico; a maioria dos assentos expira de 6 a 10 anos após a fabricação porque o plástico se degrada. Verifique se todas as etiquetas estão legíveis, se o arnês se ajusta suavemente e se a cadeira vem com uma base, caso a cadeira do seu filho exija uma. Solicite à locadora o manual de instruções do assento; se não houver nenhum disponível, não aceite o assento. O custo do aluguel de uma cadeirinha de carro varia de US$ 12 a US$ 18 por dia, o que pode rapidamente exceder o preço de uma nova cadeirinha de viagem leve ao longo de uma viagem de uma semana, inclinando ainda mais o argumento econômico para trazer a sua própria cadeirinha.

Comparando todas as maneiras de viajar com uma cadeirinha de carro

Escolher como viajar com uma cadeirinha envolve equilibrar proteção contra acidentes, conveniência e custo, e a tabela abaixo quantifica essas vantagens com base em dados de segurança, políticas de companhias aéreas e pesquisas com usuários.

Passo a passo: Instalando uma cadeirinha de carro em um assento de avião

Um assento de carro instalado corretamente em um assento de avião é preso apenas com o cinto abdominal, bem esticado e posicionado de forma que não obstrua o assento na frente ou no corredor. Siga esta sequência, que reflete as orientações da FAA e os conselhos de técnicos certificados em segurança de passageiros infantis.

1. Solicite um assento na janela. A cadeirinha deve ser colocada em assento na janela para evitar bloquear o acesso de outros passageiros ao corredor. Não instale-o em uma linha de saída.
2. Levante o apoio de braço próximo à janela. Isso lhe dá espaço para posicionar o assento e passar o cinto de segurança da aeronave pelo caminho do cinto.
3. Identifique o caminho correto da correia. Para assentos voltados para trás, use o cinto voltado para trás, que geralmente é marcado em azul. Para orientação frontal, use o caminho voltado para frente. Consulte o manual da cadeirinha se o caminho não for imediatamente óbvio.
4. Passe o cinto abdominal da aeronave pelo caminho do cinto e aperte-o. Ao contrário do cinto abdominal de um carro, o cinto de segurança da aeronave possui uma fivela de alavanca de elevação. Puxe a ponta do cinto para apertá-lo até que o assento se mova menos de 2,5 cm no caminho do cinto.
5. Abaixe o apoio de braço do assento da janela quando o assento estiver seguro. Se o apoio de braço não puder ser totalmente baixado devido à largura do assento do carro, pode ser necessário ajustar ligeiramente a posição do assento ou, para um assento muito largo, solicitar que seja movido para uma fileira de anteparo onde os apoios de braços são fixos, embora tais assentos geralmente tenham apoios de braços não móveis que bloqueiam a instalação.
6. Verifique novamente o chicote. O arnês da criança deve ficar ajustado com a presilha torácica na altura das axilas, exatamente como seria em um veículo motorizado. Os comissários de bordo inspecionarão visualmente a configuração antes da decolagem.

Selecionando uma cadeirinha de carro adequada para viagens

Uma cadeirinha de carro que pesa menos de 15 libras, é instalada rapidamente com cinto de segurança e carrega uma etiqueta de aprovação da FAA torna a logística das viagens aéreas significativamente mais gerenciável. Os assentos conversíveis costumam ser pesados ​​e volumosos; um assento de viagem leve e dedicado pode ser transportado pelo terminal em uma bolsa estilo mochila ou preso a uma bagagem de mão com uma alça de bagagem. Quando você viajar com uma cadeirinha , um espaço estreito é igualmente importante: uma largura de base de 17 polegadas ou menos cabe na maioria dos assentos da classe econômica de companhias aéreas sem forçar o apoio de braço para cima em um ângulo que desestabilize a instalação. Muitos pais também escolhem um porta-bebês que se encaixa na estrutura do carrinho para o aeroporto e depois serve como sistema de retenção voltado para trás na aeronave, simplificando a conexão entre o portão e o embarque.

Assentos de carro e táxis, caronas compartilhadas e transporte público

Num táxi ou transporte partilhado, o seu filho deve estar numa cadeira auto adequada, a menos que esteja numa jurisdição que isenta o aluguer de veículos e, mesmo quando legal, andar sem cadeira coloca o seu filho no mesmo risco de acidente que num carro particular. O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) confirma que a força de uma colisão frontal a 35 milhas por hora é idêntica, quer o carro seja um táxi amarelo ou um sedã particular. Quando você viajar com uma cadeirinha , planeje como você irá instalá-lo rapidamente em um veículo que estacione na calçada. Um assento com passagem de cinto europeia ou bloqueio integrado pode ser instalado com segurança em menos de 60 segundos sem clipe de travamento, o que é uma grande vantagem quando o motorista está esperando. Para ônibus e trens onde a instalação da cadeirinha não é possível, tente sentar seu filho longe do corredor e use o cinto abdominal disponível, se houver, mas entenda que esses modos não possuem os mesmos padrões de proteção dos ocupantes dos veículos de passageiros.

Perguntas frequentes sobre como viajar com uma cadeirinha de carro

Posso usar um assento elevatório em um avião?

Não. Os assentos elevatórios não são aprovados para uso em aeronaves porque contam com um cinto de ombro, que os assentos das aeronaves não possuem na maioria das cabines. Quando você viajar com uma cadeirinha se for um booster, você deve verificá-lo e usar o cinto de segurança da aeronave diretamente no seu filho. As crianças que ultrapassaram o tamanho ou o peso de uma cadeirinha de carro com arnês devem usar o cinto abdominal padrão da aeronave, entendendo que ele não fornece a retenção da parte superior do corpo que um cinto de ombro ofereceria em turbulência.

Uma cadeirinha de carro conta como bagagem de mão?

Não. Quando você viajar com uma cadeirinha e usá-lo para seu filho no avião, ele não será contabilizado na sua franquia de bagagem de mão. Se você verificar o assento no portão de embarque, ele também não será contabilizado, pois a maioria das companhias aéreas isenta os sistemas de retenção para crianças dos limites de bagagem. No entanto, se você verificar o assento no balcão de passagens, ele será tratado como uma bagagem despachada e estará sujeito à política e taxas de bagagem despachada da companhia aérea, a menos que a companhia aérea o isente explicitamente.

E se minha cadeirinha for danificada pela companhia aérea?

Faça uma reclamação no aeroporto imediatamente. De acordo com os regulamentos do Departamento de Transportes dos EUA, as companhias aéreas são responsáveis ​​por danos a itens verificados no portão ou contra-verificados até um determinado limite de responsabilidade. Tire fotos dos danos e guarde o assento até que a reclamação seja resolvida. Não use um assento de carro que tenha sido visivelmente danificado ou que tenha viajado como bagagem despachada em uma mala com as laterais macias sem qualquer acolchoamento de proteção, porque a força do manuseio da bagagem pode causar rachaduras que são invisíveis a olho nu, mas que comprometem a integridade estrutural do assento em caso de acidente.

Posso levar cadeirinha em um voo internacional?

Sim, mas você deve verificar se o assento está aprovado para uso pela autoridade aeronáutica do país para o qual você está voando. A maioria dos países aceita um assento aprovado pela FAA, mas alguns, como aqueles que seguem os regulamentos da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA), exigem um assento que atenda aos seus próprios padrões de certificação. Procure uma etiqueta que declare a conformidade com o padrão aplicável, como a etiqueta EU ECE R44 ou R129. Caso seu assento não seja aprovado no destino, você precisará planejar uma alternativa de transporte terrestre na chegada.

Tornando a viagem mais segura para todos

Aprendizagem como viajar com cadeirinha é uma habilidade que rende dividendos em segurança e tranquilidade em todas as viagens, seja um voo cross-country ou uma viagem de fim de semana. As evidências mostram consistentemente que usar a sua própria cadeirinha no avião e no veículo no seu destino elimina a incógnita do equipamento alugado, protege contra turbulências e colisões e mantém o ambiente de contenção familiar que ajuda as crianças a permanecerem acomodadas durante viagens longas. Ao selecionar um assento leve e aprovado pela FAA, praticar uma instalação rápida do cinto de segurança e carregar uma bolsa protetora acolchoada para verificar o portão quando necessário, você transforma o que pode parecer um equipamento pesado no investimento de segurança mais importante que você traz consigo. Uma criança devidamente contida não é apenas confortável – ela é protegida pela mesma engenharia de gerenciamento de forças de colisão que tornou os assentos de carro uma das intervenções de saúde pública mais eficazes na história das viagens em veículos motorizados.